Solução de transporte amiga do ambiente e que economiza combustível
Os problemas bem conhecidos no terreno com má capacidade de transporte incluem esteiras de condução demasiado profundas e acesso a locais de abate. A solução de 10 rodas reduz as esteiras de condução, que também podem ser vistas em outros locais quando o solo não está congelado.O conceito de 10 rodas reduz significativamente a pressão da superfície causada pelo forwarder. Os estudos mostraram, por exemplo, que a pressão da superfície da versão de 10 rodas do forwarder PONSSE Wisent com uma capacidade de transporte de carga de 12 toneladas permaneceu em 24 a 26 kPa (com uma carga de 10t). Esta pressão é a mesma, ou menor, que a pressão da superfície de uma pegada humana! A pressão da superfície é uma das chaves para minimizar os danos no solo, e este conceito torna possível reduzir essa pressão sem sacrificar a produtividade.
No início, os estudos produziram algumas notas discordantes que criaram suspeitas se o equipamento opcional aumentaria demasiado o peso da máquina. Contudo, os resultados do estudo negaram essas suspeitas. Se toda a madeira colhida de um determinado local com capacidade de transporte pobre for transportada com um forwarder normal em 15 cargas (7 toneladas cada = cerca de 50 kPa), a carga da pressão de superfície por esteira de condução é igual ao número de viagens multiplicado pela dimensão da carga, ou seja, 15x50 kPa=750 kPa. Se a mesma tarefa de transporte tiver sido efetuada usando um forwarder de 10 rodas, a sua melhor capacidade de transporte nos permitirá incrementar a carga até, aproximadamente, 10 toneladas, o que é igual para uma máquina de 10 rodas, aproximadamente 25 kPa. Além disso, toda a madeira pode caber em 10 cargas, e a carga de pressão de superfície total será aumentada até 250 kPa. A diferença é grande, e evita com eficiência a compactação desnecessária do solo e a formação de esteiras.
O menor número de viagens também reduz o consumo de combustível por metro cúbico de colheita e, assim, leva a uma menor pegada ecolôgica como a diminuição das emissões de CO. Quanto mais um forwarder é conduzido na floresta, mais danos provoca nas madeiras que permanecem de pé. Mas agora esses danos também podem ser minimizados.
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